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船用水泵分類

一、船用泵在現(xiàn)代船舶上有著十分廣泛的應(yīng)用，根據(jù)其用途的不同，可分為：

(1)船舶動(dòng)力裝置用泵。有燃油泵、潤(rùn)滑油泵、海水泵、淡水泵、舵機(jī)或其他甲板機(jī)械的液壓泵、鍋爐裝置的給水泵、制冷裝置的冷卻水泵、海水淡化裝置的海水泵和凝水泵等。

(2)船舶通用泵。有艙底水泵、壓載水泵、消防泵、日用淡水泵、日用海水泵、熱水循環(huán)泵；還有兼作壓載、消防、艙底水泵用的通用泵。

(3)特殊船舶專用泵。某些特殊用途的船舶，還設(shè)有為其特殊營(yíng)運(yùn)要求而設(shè)置的專用泵，例如油船的貨油泵、挖泥船的泥漿泵、打撈船上的打撈泵、噴水推進(jìn)船上的噴水推進(jìn)泵、無(wú)網(wǎng)漁船上的捕魚泵等。

二、根據(jù)泵的工作原理的不同，船用泵主要有以下幾類：

(1)容積式泵

容積式泵是靠工作部件的運(yùn)動(dòng)造成工作容積周期性地增減變化而吸排液體，當(dāng)工作容積增大而壓力降低時(shí)吸入液體，當(dāng)工作容積減小而壓力升高時(shí)排出液體，并靠擠壓而直接使液體的壓力能增加。根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方式不同，它又可分為往復(fù)泵和回轉(zhuǎn)泵兩類。前者有活塞泵和柱塞泵；后者有齒輪泵、螺桿泵、葉片泵等。

(2)葉輪式泵

葉輪式泵是靠葉輪帶動(dòng)液體作高速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，連續(xù)地產(chǎn)生吸排作用，把機(jī)械能傳遞給所輸送的液體，使液體的壓力能增加，并達(dá)到輸送液體的目的。根據(jù)泵的葉輪和流道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同，又可分為離心泵和旋渦泵。

(3)噴射式泵

噴射式泵是靠具有一定壓力的工作流體在噴嘴中產(chǎn)生高速射流引射流體，然后再通過(guò)動(dòng)量交換而使被引射流體的能量增加。根據(jù)所用工作流體的不同，又可分為水噴射泵、蒸汽噴射泵和空氣噴射泵等。

泵除按工作原理的不同進(jìn)行分類外，還可以按泵軸位置分為立式泵和臥式泵；按吸口數(shù)目分為單吸泵和雙吸泵；按驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)分為電動(dòng)泵、蒸汽泵和柴油機(jī)泵。一般船上都是按照泵的功能為泵命名的，如主機(jī)海水冷卻泵、主機(jī)滑油泵等。 [1]

船用水泵性能參數(shù)

為了表明泵的性能，在泵的銘牌和說(shuō)明書上通常給出以下性能參數(shù)，以便于選用和比較。

1．排量，也稱流量。是指泵在單位時(shí)間內(nèi)所能輸送的液體量。

用體積來(lái)表示的稱為體積流量，常用Q表示，單位是m3/s，或m3/h。

用質(zhì)量來(lái)表示的稱為質(zhì)量流量，常用G表示，單位是kg/s，或t/h。

銘牌上所標(biāo)的排量是泵在額定工況下的排量，稱理論排量。實(shí)際上，泵所排出的流體量總是小于理論排量。

2．壓頭，又稱揚(yáng)程。指泵傳給單位重量液體的能量，常用H表示，單位是米。若揚(yáng)程全部用來(lái)提高液體位能，并假設(shè)不存在管路阻力損失，則揚(yáng)程即為泵使液體所能上升的高度。

3．功率，是指單位時(shí)間內(nèi)所做功的大小，單位是瓦特。泵的功率有輸出功率和輸入功率之分。

泵的輸出功率（有效功率）是指單位時(shí)間內(nèi)泵實(shí)際傳給液體的能量。

泵的輸入功率又稱軸功率，是指原動(dòng)機(jī)傳給泵的功率，用P表示。泵銘牌上所標(biāo)的功率是指泵的輸入功率。由于泵在實(shí)際工作中存在著各種能量損失，所以泵的有效功率總是小于軸功率。

4．效率，是指泵的有效功率與軸功率的比值，以百分比表示。

5．轉(zhuǎn)速，是指泵軸每分鐘的額定轉(zhuǎn)數(shù)。常用n表示，單位是轉(zhuǎn)/分。往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速常以活塞每分鐘的雙行程數(shù)來(lái)表示，單位是次/分。大多數(shù)泵系由原動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)，二者轉(zhuǎn)速相同。但電動(dòng)往復(fù)泵一般需經(jīng)過(guò)減速，故其泵軸的轉(zhuǎn)速比原動(dòng)機(jī)低。